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工業(yè)潤(rùn)滑油的首要選用原則是粘度。 一般說，在中轉(zhuǎn)速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤(rùn)滑油;在高載荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤(rùn)滑油或增加壓抗磨劑的潤(rùn)滑油在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，選用低粘度潤(rùn)滑油;在寬高低溫規(guī)模、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用組成潤(rùn)滑油。
工業(yè)潤(rùn)滑油的類別多，種類冗雜，技能功能各有特點(diǎn)，觸及的技能規(guī)模也廣泛，而液壓油是工業(yè)潤(rùn)滑油中用量多的大種類，試以此種類為例扼要闡明。 在液壓傳動(dòng)體系中，作為能量傳遞介質(zhì)的液壓油可傳遞功率，削減摩擦，間隔磨損表面，懸浮污染物，控制元件氧化，并具有冷卻效果。各種液壓體系具有不同的種類結(jié)構(gòu)和運(yùn)用條件。為了滿意各類體系的要求，液壓油有必要具有必定的功能，例如，粘度、粘度指數(shù)、相對(duì)密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點(diǎn)、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣開釋性、剪切安定性、防銹性和過濾性。
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1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總的要求是體積小，重量要輕，機(jī)構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷愈來愈大。
2、出來摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度高，使?jié)櫥驼扯认陆?，油膜形成比較困難。
3、燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱， 這些燃燒氣體系燃油和少量潤(rùn)滑油的完全燃燒和未完全燃燒的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣，它會(huì)污染潤(rùn)滑油，并在一定條件下更會(huì)促使其氧化和硝。
4、燃燒室周圍需要的潤(rùn)滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入的，因此供油較為困難。
5、活塞和氣門等零件在工作時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故在上、下止點(diǎn)處相對(duì)速度為零，使油膜難以形成?；钊N和襯套呈擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，油膜難以形成。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)在停車時(shí)和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能會(huì)產(chǎn)生間隙過小而粘著燒結(jié)，也可能使間隙過大而產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)而損壞。