鑫瑞澤潤滑油公司為您介紹以下內容:
用柴油清洗發(fā)動機潤滑油道雖然能夠去除發(fā)動機內的一些污垢,但在不拆檢的情況下,對于一些長期形成的結膠和漆膜卻不是短時間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發(fā)動機潤滑油相比要小很多,又不含抗磨損的添加劑,在不拆檢清洗的情況下會對發(fā)動機摩擦付造成磨損。另外,柴油的閃點有的僅在40-50℃,在清洗過程中也有一定的安全隱患。
有人在放掉舊機油后,采用在新機油里加入一部份柴油進行清洗,其目的是為了保證一定的粘度和閃點,減少風險。由于質量級別高的發(fā)動機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑,比只用柴油時的清洗效果更好。 應該避免單純用柴油清洗發(fā)動機。如果在機油里加入一部份柴油進行清洗,必須牢記只能在短時間內進行;另外必須放凈次的清洗油,然后用打算換上的新機油置換一遍,放凈后再正式加入新機油。
鑫瑞澤潤滑油公司為您介紹以下內容:
凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。 潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。
因為潤滑油的凝點越低,其生產成本越高,造成不必要的浪費。一般說來,潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標,兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。 酸堿值 酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標,單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的"酸值",實際上是指"總酸值(TAN)"。