高溫季節(jié)不僅室外氣溫的升高，路面的溫度也在考驗(yàn)著我們的愛(ài)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)更大的熱量，我們需要一瓶適合這種氣溫環(huán)境下作業(yè)的潤(rùn)滑油，有要求說(shuō)車(chē)主在夏天到來(lái)時(shí)必須更換高粘度的機(jī)油,實(shí)際上這種要求是不客觀(guān)的。
理論上講氣溫高就要使用粘度高的機(jī)油，但現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的機(jī)油與傳統(tǒng)的使用習(xí)慣相比已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，例如SL級(jí)合成油含有抗高溫和抗氧化劑，會(huì)有一種遇熱變稠、遇冷變稀的功能，被稱(chēng)為全天候機(jī)油或四季機(jī)油。
5W30或10W30這樣低粘度的機(jī)油在夏天高溫季節(jié)均有良好的適應(yīng)性。同時(shí)，本世紀(jì)生產(chǎn)的汽車(chē)與上世紀(jì)相比，在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應(yīng)用等方面已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，它要求的是一種良好的油膜流動(dòng)性和連續(xù)性，高粘度的機(jī)油已經(jīng)不適用于新一代的汽車(chē)了。
機(jī)油粘度過(guò)大將加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損，由于機(jī)油粘度過(guò)大，流動(dòng)緩慢，油壓雖高，但機(jī)油的通過(guò)量卻不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會(huì)變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，由于機(jī)油循環(huán)速度慢,通過(guò)機(jī)油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。
夏天高溫季節(jié)如何正確選用機(jī)油呢?在保證潤(rùn)滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車(chē)況，盡可能選用粘度小的潤(rùn)滑油，對(duì)車(chē)況較好、磨損比較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以選擇粘度小的潤(rùn)滑油，例如5W30或10W30，而對(duì)磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤(rùn)滑油,如10W40。
還需注意一點(diǎn)，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低，但是，只要處于廠(chǎng)家行車(chē)手冊(cè)上規(guī)定的合理范圍，均屬于正?，F(xiàn)象，廣大車(chē)主沒(méi)有必要為此事過(guò)度恐慌。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)，那么就需要檢查一下，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出什么問(wèn)題，比如說(shuō)傳感器壞了、油路堵了等等，切忌看到油壓表偏低，就拼命選用高粘度的潤(rùn)滑油。
很多車(chē)主對(duì)潤(rùn)滑油的使用都存在著模糊的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要是潤(rùn)滑油5000公里一換就OK了，殊不知潤(rùn)滑油種類(lèi)的選用不當(dāng)，換油周期把握的不好，長(zhǎng)期使用將對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生很大的影響，同一車(chē)型有的行駛二、三十萬(wàn)公里仍狀況良好，除駕駛方法外，潤(rùn)滑油的合理選擇也是十分重要的一點(diǎn)，只要能注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真比較科學(xué)地選用潤(rùn)滑油和掌握換油周期，你的車(chē)就能青春常駐,歷久彌新。